Elettricamente

GERMANIA: La società di refrigerazione per trasporti Ecooltec Grosskopf ha sviluppato una nuova generazione di unità di refrigerazione per trasporti ad azionamento elettrico che utilizzano CO2 e il refrigerante idrocarburo R1270 (propene).

Il refrigeratore Ecooltec TM182 può essere azionato elettricamente utilizzando il generatore interno ad alte prestazioni sul motore del camion, una batteria o un generatore separato e quindi non richiede un motore diesel integrato.

L'azienda afferma di aver protetto il sistema dalle perdite nel corpo con un circuito di refrigerazione completamente ermetico in attesa di brevetto. Lo scambiatore di calore appositamente progettato e l'uso di propene riducono inoltre la quantità di refrigerante utilizzato del 90% rispetto ai tradizionali sistemi di refrigerazione per il trasporto.

Il processo di generazione del freddo avviene interamente all'esterno della stiva. Lì, il flusso naturale dell’aria assicura che il propene in fuga si mescoli immediatamente con l’aria ambiente ed evapori, dice l’azienda, e non si possa sviluppare una miscela infiammabile.

Nel corpo della scatola, per la distribuzione del freddo viene utilizzato il refrigerante naturale CO2. All'esterno della carrozzeria scorrono uno accanto all'altro i circuiti dell'R1270 e della CO2, collegati termicamente tramite uno scambiatore di calore a piastre.

Il sistema utilizza compressori scroll orizzontali controllati da inverter appositamente sviluppati. Se necessario, le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità operativa del sistema possono essere ulteriormente aumentate mediante iniezione di refrigerante.

Ecooltec Grosskopf afferma che il sistema è adatto per le applicazioni più impegnative con volumi di carico elevati e temperature delle celle frigorifere estremamente basse, nonché con frequenti aperture delle porte. Richiede la massima sicurezza della temperatura e tempi di pull-down più brevi in ​​tutte le condizioni.

Inoltre, a parità di capacità di raffreddamento, si dice che il sistema utilizzi dal 60% all’80% in meno di energia rispetto a un sistema convenzionale alimentato a diesel.

Nonostante le sue elevate prestazioni, il sistema è particolarmente compatto. Grazie all'utilizzo di componenti appositamente sviluppati, l'unità di refrigerazione per il trasporto di Ecooltec ha un'altezza complessiva estremamente ridotta di soli 250 mm ed è quindi progettata per la completa integrazione nel tetto del veicolo di autoveicoli, rimorchi e semirimorchi refrigerati. Si dice che il sistema possa essere completamente integrato nella carrozzeria senza alcuna perdita significativa di volume di carico.

Fondata da Peter Großkopf, il fondatore originale di Frigoblock, Ecooltec Grosskopf ha sede a Mulheim sotto la guida del dottor Juergen Suss, ex CEO del produttore di refrigeratori Efficient Energy.